2826 立方米混凝土浇筑完成！三峡大桥承台收官，宜昌高速环线即将闭环

8 月 15 日，宜昌城西高速项目三峡大桥南主塔下游侧承台混凝土浇筑作业顺利落下帷幕。随着本次节点落地，南主塔两处承台施工任务全部完成，工程正式转向塔柱实体浇筑，为这座双层特色跨江大桥向上生长筑牢根基。

本次完工的南塔承台采用分离式矩形结构，单处承台长宽均为 26 米，高度达到 8 米，属于典型大体积混凝土工程。大体积混凝土浇筑极易受水化热影响，内外温差过大便会产生裂缝，直接威胁结构耐久性。为此项目团队采用分层浇筑、分区振捣的标准化施工手段，配套部署智能温控系统，通过预埋传感器实时捕捉混凝土内部与表层温度，自动化调节冷却水管通水流量，把温差稳定控制在规范允许范围之内，从工艺源头规避开裂风险荆楚网。

整个浇筑作业规模庞大，共计浇筑混凝土 2826 立方米。为保障连续不间断施工，现场调配 100 余名管理人员与作业人员实行两班 24 小时轮岗，3 台泵车搭配 15 台运输罐车协同联动，物料输送、现场浇筑、质量检测各环节紧密衔接，保障大体积混凝土一次性成型达标。

三峡大桥是宜昌城西高速的核心控制性工程，创新采用双层设计，上层为双向八车道高速公路，下层专门设置慢行观光系统，既是交通通道，也兼顾文旅观景功能。项目建成之后，宜昌绕城高速将从目前的 “C” 形缺口状态转变为完整 “O” 形闭环路网，补齐城市快速过江通道短板，进一步完善三峡片区综合交通运输体系，为三峡水运新通道国家重大工程建设提供坚实交通支撑。

参考来源：中铁大桥局

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